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根据欧盟委员会发布的文件，丰田、福特、马自达、Stellantis集团、斯巴鲁均有意加入特斯拉所在的“排放池”。由于Stellantis集团是零跑汽车的重要股东，而零跑去年已经通过Stellantis集团的渠道进入欧洲，因此其也将加入这一联盟。据悉，这些品牌合计占据欧洲汽车市场33％的份额，以及欧洲电动汽车市场30％的份额。这份文件显示，有意加入特斯拉联盟的制造商需在2月5日前提交申请，并签署保密协议，提供旗下车辆的二氧化碳排放数据，以便评估整个联盟的车辆二氧化碳排放是否能够达标。
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“近两年家乡的新能源汽车越来越多，大街小巷到处都是绿色牌照的身影，与前两年绝大多数都是传统油车的情况相比，新能源汽车正在悄然改变农村乡镇的市场风向，过去大家对新能源汽车的偏见正在慢慢消解。”这是记者回到老家后听到亲戚朋友对新能源汽车较为主流的评价。
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