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根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告,按照主要车企在欧洲的车辆销售比例,当时只有特斯拉和沃尔沃/极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值,即93.6克/公里。原因也很简单,特斯拉只销售零排放的纯电动汽车,而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高,因此整体排放量较低。相比之下,福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据,目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉,多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日,大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示,若未能达成欧盟排放目标,大众可能面临高达15亿欧元的罚款。
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厦门市交通运输局表示,上述数据显示,该市2024年第四季度网约车平台企业、车辆及驾驶员数量均有所增加,但全市网约车日均订单数、单车日均订单数却都出现一定程度的下降,平台面临市场竞争加剧的挑战,新增网约车可能难以获得足够的订单支持,驾驶员可能面临收入减少的问题,在市场淡季期间,这一现象将更加明显。
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