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　　　　总体看，我国低空经济正加快向成长期迈进，在运行主体、技术路线、应用场景、管理体系等方面呈现出许多新特征、新要求，需要在传统通用航空基础上加快科技赋能和迭代升级。在供给侧方面，加大政策、技术、资本、基础设施等要素投入；在需求侧方面，利用好扩大内需政策和居民消费升级拓展低空经济市场空间。未来，我国低空经济发展将进入快速发展期，集中体现为应用场景多元拓展、基础设施加快建设、标准体系健全完善、行业治理逻辑重塑，必须统筹处理好发展和安全的关系，把握好政策的时度效，实现市场需求和安全保障能力动态平衡。

日常用车过程中，智能车云服务能够引入AI与大模型能力，赋能自助式售后服务，打造随时待命、问不倒的汽车领域“专科医生”，重塑消费者用车体验。这能够大大缩短传统售后服务流程，节省用户服务成本，其核心是高质量数据的采集、分拣、深度分析与诊断。

　　　　根据名单，穆拉蒂任公司CEO，约翰·舒尔曼（John Schulman，OpenAI联合创始人）任首席科学家、巴雷特·佐夫（Barret Zoph，OpenAI前研究副总裁）担任CTO，北大校友翁荔（Lilian Weng，OpenAI前研究副总裁）、乔纳森·拉赫曼（Jonathan Lachman，OpenAI 前特别项目负责人）以及亚历山大·基里洛夫（Alexander Kirillov，ChatGPT语音模式共同创建者、多模态后培训负责人）也现身其中，29人的初始团队中半数都有OpenAI的工作背景，还有的来自谷歌、Meta和X等。