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　　　　在经历了全球汽车芯片短缺后，汽车企业均意识到供应链自主可控的重要性。除长城汽车外，蔚来、吉利、小鹏汽车等车企也在加速布局自研芯片。但车规级芯片研发投入高、量产成本高，投资回报周期长，导致中国车企自研芯片面临诸多挑战。在智能电动车时代，汽车企业能否摆脱对英伟达、高通、英特尔等国际巨头的依赖实现芯片自供，还存在不确定性。记者 周菊

在加大研发投入基础上，未来车企提升智驾竞争力有哪些切入点也成为焦点。对此，小鹏汽车CEO何小鹏押宝AI。何小鹏认为，随着AI大模型时代的到来，未来十年中国汽车主流品牌或只剩7家，未来AI技术权重将影响近50%的购买决策，而小鹏汽车未来十年要成为面向全球的AI汽车公司。

　　　　三是好生源成为完善内部治理的有利契机。在学生管理上，能够明显感受到学生综合素质更高，自我管理能力和意识也有明显提升，参与学生社团、学生自治组织的积极性增加。在科研参与上，本科学生更愿意参加教师牵头的科研团队，承接来自企业的横向科研项目，为推进科研反哺人才培养提供了更有利条件。这些均为学生更深度参与学校管理提供了更好的基础，也为学校更好完善治理体系、提升治理能力提供了重要契机。