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　　　　具体难在哪？朱西产给记者算了一笔账，持续开发训练端到端大模型，首先需要高算力的人工智能芯片，其次离不开海量的数据支持，再次需要建设高算力的训练平台，还得有懂人工智能的高级人才来构建模型。“算法、数据、算力都要靠芯片来支撑，包括车端推理算力及云端的训练算力，都需要高算力人工智能芯片驱动，这些芯片成本高昂，以英伟达A100为例，一颗大概价值25万元，而这样的芯片在大模型的训练中至少需要1万颗，总共需要约25亿～30亿元，这是一笔不小的投入。在美国对华发布新一轮芯片禁令后，这些高算力芯片恐怕将更难获得。”

目前，Stellantis集团尚未公布2024年全年销量数据，该公司预计在2月底发布财报时公布这一数据。不过，该公司近日表示，其2024年第四季度合并出货量预估为139.5万辆，同比下降9％，相比第三季度同比下降20％有所改善。事实上，Stellantis集团的全球销量已连续多个季度下滑。2024年上半年，Stellantis全球销量为299.4万辆，同比下降5.8％；2024年第三季度，其销量为114.8万辆，同比下降20％。从全年来看，2024年Stellantis全球销量预估为553.7万辆，相比2023年的639万辆下跌13％。

　　　　奥司他韦和玛巴洛沙韦是为老百姓所熟知的甲流抗病毒药物。其中，玛巴洛沙韦因其在人体内持续作用时间更长，全程仅需一次给药，更受关注。玛巴洛沙韦的作用靶点是聚合酶酸性蛋白。近日，国家呼吸医学中心常务副主任曹彬团队在知名国际医学期刊《自然·医学》（Nature Medicine）发表了国产创新药玛舒拉沙韦的研究成果，这款药是一种新型聚合酶酸性蛋白抑制剂，作用靶点和玛巴洛沙韦相似，预计今年有可能上市。