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　　　　动力方面， 焕新Model Y提供后轮驱动版和长续航全轮驱动版两种动力选择，分别对应单电机和双电机配置。 后轮驱动版车型的最大功率为220kW，0-100km/h加速时间为5.9秒；长续航全轮驱动版车型的前电机最大功率为137kW，后电机最大功率为194kW，0-100km/h加速时间仅需4.3秒。此外，续航能力进一步提升，入门车型续航达593公里，长续航全轮驱动版续航提升至719公里。得益于更低的风阻系数，新款Model Y的电耗表现更为优异，最低电耗分别为11.9kW/100km和12.4kW/100km。

这对于日韩电池厂商来说，自然是个噩耗。在韩国三大厂商享受《通胀削减法案》巨额补贴的情况下，其业绩已经开始恶化；如果补贴取消，亏损幅度会更大。同样享受补贴的松下也面临类似风险。而且，松下高度依赖特斯拉，而特斯拉的高速增长已经趋于停滞，2024年甚至出现了小幅下滑。松下的动力电池出货量下滑也就在意料之中了，市占率也从2023年的6.1％降至3.9％。

　　　　对于买房人关注的得房率问题，赵秀池认为，商品房销售实行套内面积计价，对开发商而言是一种制约，开发商会想办法提高得房率，减少公摊面积。但她也提醒，要更理性看待公摊面积。高品质的住房反而公摊面积要大一些，从追求高品质居住生活而言，“公摊面积大一些未必是坏事儿。”李宇嘉认为，虽然计价方式的改变，对整体购房成本影响不大，但让开发商按套内面积进行明码标价，可以使房地产行业更加规范。他建议，进一步明确房屋公摊面积的具体内容。