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从救生员离开飞机，到遇险船员最终获救，仅仅用了3分多钟。在惊涛骇浪中挽救遇险人员生命，这是队员们工作的日常。而当被救者身处险境，救援任务中的每一秒都弥足珍贵，每一次操作都必须配合精准，而这，离不开平时高强度的训练。队员们70%的飞行时间，都用于日常训练。
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“目前的端到端不可能一步到位，以‘端到端＋’的方式来推动端到端智驾的技术演进形式，是实际应用的必由之路，也是多数车企的共识。”梁筱磊认为，从目前智驾的发展趋势看，尽管在技术方面还有不同的探讨，也有不甚明确之处，但融合了多领域前沿技术的端到端很可能将成为汽车智能化的下一个目标，也不会止步于仅支持L3级智驾。从尊重科学的角度看，端到端的技术发展还需要时间，但未来一定能给消费者带来更好的智驾体验，让消费者感受到高阶智驾的诗和远方。
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