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　　　　清华大学汽车系张抗抗博士分析，头部车企敢于提出“智驾平权”的底气在于，中国智能驾驶产业链和人才供给已经相当成熟。2021年前后，智驾并非车企舍得投入就能出成果的，需要行业顶尖人才和精巧的组织管理才能出成果，堪称“天才的游戏”。而时至今日，随着人工智能技术的快速发展，智驾产业链日渐成熟，大量人才被培养出来，系统成本迅速降低，智驾系统变成像发动机一样，只要组织管理得当、与供应商紧密配合，花钱就可以购买的游戏。

记者注意到，今年，在DeepSeek的带动下，越来越多的AI厂商开始拥抱开源：2月14日，百度宣布文心大模型4.5系列将于6月30日正式开源；OpenAI方面表示正在讨论公开AI模型权重；马斯克宣布，xAI将在Grok 3变得稳定后，对Grok 2开源……就在刚刚过去的2025全球开发者先锋大会上，商汤科技、MiniMax、阶跃星辰等多家参会企业也纷纷亮出自家最新的开源模型。

　　　　如今，翟俊正也会在工作之余带着船模走进校园，向孩子们讲述那些爷爷讲过的运河故事，并鼓励孩子们继承优秀传统文化，增强文化自信。“我儿子今年也九岁。我做模型，他就在我旁边跟着做些小手工。”在翟俊正的工作台旁，散落着一些小学生的手工作业。