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　　　　面对越野车日益高端化的趋势，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出，越来越多的自主品牌瞄准了高端豪华新能源越野领域，既是为了开拓全新的产品品类，拉动品牌销售；也是为了卡位高端市场，助推品牌实现向上突破。如捷途纵横发布的增程式越野产品中，涵盖了纵横G700、纵横F700、纵横G900三款全新车型，它们均首次搭载“纵横架构”。这一架构凭借其两套专属动力系统、一个专属越野底盘以及六大极致越野技术，为用户带来水陆两栖驾驶体验。

来自美国匹兹堡大学的科学家，设计了一系列精巧的实验来探究这个问题。首先，他们邀请了1634位志愿者参与测试，每位参与者都收到了一组精心挑选的10首诗歌。这其中包括了5首出自文学巨匠之手的经典之作——比如威廉·莎士比亚、拜伦、艾米莉·狄金森和T.S. 艾略特等人的杰作；另外5首则是由先进的AI模型ChatGPT 3.5模仿上述大师的风格创作而成。结果令人惊讶：许多参与者错误地认为AI的作品是由人类创作的，反而对真正的人类创作持怀疑态度。

　　　　中国汽车工业协会近日发布的数据显示，2024年我国商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆。其中，新能源商用车国内销量53.2万辆，市场渗透率17.9%。与新能源乘用车高达47.6%的渗透率相比，商用车新能源化亟待提速。