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以大众汽车为例,2024年大众汽车在华交付292.8万辆汽车,同比下降9.5%;而在2019年,大众在华销量达到423万辆,当年度大众全球销量为1097万辆,超过丰田,拿下全球车企销冠。目前大众、日产、本田等车企正在积极调整,意图加快转型速度,实现中国市场的止跌上涨。
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张庆告诉澎湃新闻记者,只有C端规模和黏性越大,俱乐部才有机会寻求更多商业上的回报,“除了球迷端,各地政府现在也希望通过体育促进消费,可以尝试文化、旅游和体育之间的合作,同时在商圈和社区方面进行拓展。”
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