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商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。
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研究显示，在当前政策下，气温或比工业化前水平高2.6℃—2.7℃，南极估计会有28%—30%的陨石难以获得。这个数字在高排放情境下将升至76%。研究还表明，部分地区的陨石损失尤其严重，如东南极的部分地区，在陨石富集区甚至可能达到50%。
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