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企业加速技术研发,将使电池产品的能量密度达到450Wh/kg甚至500Wh/kg,以便支撑eVTOL的航程达到250甚至300公里。中金公司的研报指出,eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度,固态/半固态电池或为未来主流路线。有了市场需求,固态电池的量产必将加速,也会惠及汽车使用场景。
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与此类似,柏林夏里特医学院的研究人员也得出过这样的结论。他们专门研究了ChatGPT等大语言模型在自动审查科学文献以选择个性化治疗方面的机会和局限性,结论是AI原则上能识别个性化治疗方案,但还无法接近人类专家的能力。
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