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24小时后，哈里森坐在新闻发布会现场，再次谈到了主动交易东契奇换回戴维斯的原因。这次他提到了东契奇即将签下的5年3.45亿美元的超级顶薪合同，“我们真的觉得我们是在率先行动，在一个动荡的夏天之前，他有资格获得超级顶薪，而距离他可以选择退出任何合同还有一年的时间。所以我们真的觉得我们已经抢先一步了。我们了解各支对手球队，他们已经准备好了，那些球队一直在努力签下他。”
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北京商报讯（记者 刘晓梦）2月11日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，2025年1月乘用车出口（含整车与CKD）38万辆，同比增长3%，环比下降6%。其中，新能源车占出口总量的35.9%，同比增长7.5个百分点。
奥门2025精准资料大全新能源乘用车零售销量稳步攀升，离不开自主品牌的贡献。数据显示，2025年1月，自主品牌乘用车批发销量份额突破68%，零售量份额突破61%。乘联分会方面表示，自主品牌的全面遥遥领先，反映出自主品牌从产品力到渠道管理上的模式创新，同时继续得到消费者支持和认可。而在新能源汽车市场中，2025年1月自主品牌新能源乘用车的国内批发销量渗透率升至54%，零售销量渗透率达60.6%。“2025年1月，新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插电式混动的‘双驱动’战略夯实自主品牌在新能源乘用车领域的领先地位。”崔东树表示，以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的狭义插电式混动乘用车，持续保持较强的销量表现。同时，在产品投放方面，随着自主品牌车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大。在乘联分会新能源车销量排名中，比亚迪、吉利、长安排名前三位，均为自主品牌。
