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　　　　“钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道：以前，我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今，随着生产技术的进步，高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米，每5根钢轨被焊接在一起，长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车，抵达铺设现场，铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上，并进行二次焊接，用高强度扣件牢牢压在轨枕上，最终形成整条无缝铁路，从而降低行驶噪声。

新增的9家博物馆包括甘肃省水利博物馆、读者博物馆、读者插图艺术馆、兰州德宇轩博物馆、高台县西部民俗记忆博物馆、庆阳市前进工业遗产博物馆、陇西中共陇右工委纪念馆、临潭县古洮州江淮文化博物馆和舟曲县藏族民俗博物馆。

　　　　为了进一步了解人们对这两种不同来源诗歌的态度差异，科学家又组织了第二次实验。这次，他们召集了696位新的参与者，要求大家从多个维度，如质量、美感、情感表达、韵律感及创新性等对诗歌进行评价。结果显示，当人们知道诗歌来自AI时，即便实际上那些诗是人类创作的，他们在大多数评价指标上的打分都会更低。相反，那些不知道诗歌来源的参与者，则更倾向于给AI生成的诗歌打出更高分。