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舱内样品利用问天舱生命生态实验柜小离心机模块开展,于2024年1月19日在小离心机安装好开始实验,于2024年8月20日从小离心机取出结束实验。实验结束后,实验样品被放入4℃低温预冷装置中保存,等待下行。舱外样品利用梦天舱生命辐射暴露装置开展,于2024年4月2日开始实验,9月27日实验样品顺利回舱,放入4℃低温预冷装置,等待下行。“接下来,我们将对样品进行表型、遗传、转录和蛋白水平差异的验证,期待能揭示火星甲烷产生机制及地外极端环境存在生命的可能性。”崔夺说。
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“现在车企纷纷涌入人形机器人领域有几个很重要的原因:第一个是技术相通,汽车自动驾驶和机器人技术是相通的,均涉及感知、规划、控制。第二个是供应链上相通,做人形机器人的很多企业也会用车机芯片。车企为了增强自身的竞争力自己做一些芯片,包括传感器、摄像头、激光雷达等,所以在供应链上可以形成很好的协同效应,以比较好的成本优势进入这个市场。”宋博分享道。
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