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面对中国市场，跨国汽车同样感受到不小压力。“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，在中国纯电市场占有30%以上份额的A级车型，成交价格在过去两年中下降了22%。预计这一趋势今年还将延续，甚至加剧。其实，早在今年全年预测数据被公布时，车企今年的激战局面已成定局。此前，据乘联会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。而在有限的增量面前，包括小米汽车、岚图汽车、小鹏汽车、比亚迪、广汽、吉利等多家车企却纷纷在去年基础上提高今年的交付目标。据统计，部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，为完成全年任务量，车企要从年初就拉满弓弦。
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不止特斯拉，很多车企都已经悄然跻身金融战的战场。小鹏汽车同样推出“5年0利息0首付”购车政策，最高贴息金额5.7万元；此次免息购车政策覆盖小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i以及小鹏G6多款车型。蔚来汽车首次推出5年0息政策，2月28日前，支付定金购买蔚来，可享5年0息金融方案，手续费全免，首付20％起。智己汽车的L6车型也推出限时特惠，起售价直降1.5万元，并叠加5年0息政策。
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