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　　　　值得一提的是，二手车一口价落地需突破车况标准化和利润平衡两大难点。二手车一车一况，车况标准化难度大，所以要实现一口价，就非常依赖二手车企业的整备能力和技术能力。其次，一口价模式的利润空间受限，中小型车商无法通过规模化保证盈利。

“值得注意的是，英国的汽车金融和租赁市场比较发达。”上海社科院副研究员夏晓峰向记者表示，通常情况下，租赁期满后的车辆都会进入二手车市场，这些车辆通常车况较好，里程数不会太长，维护记录齐全，因此保值率较高。同时，金融机构对残值管理有严格措施，确保了车辆在租赁结束后的价值稳定。

　　　　近年来，欧洲汽车行业由于面临成本负担加重等问题，导致竞争力减弱，传统燃油车的市场份额和销量持续下降，一些汽车公司为降低生产成本，不得不大规模裁员。为应对这些挑战，欧洲汽车行业应顺应当今汽车行业电动化、智能化发展潮流，以更加开放的姿态融入全球产业合作共赢。