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　　　　钟皓看到，国内的大型宠物食品公司都在发展品牌。他认为，“宠物食品行业下一个阶段一定是发展品牌”。很多做供应链的企业家心里都有一个“品牌梦”，周锦羽也是如此，他想先把规模做大，把供应链做强。“‘种子’一直在我心里，我要做品牌。”

两个来自不同领域的初代企业家，如何理解受人尊重的企业？张朝阳在对话中表示，一家企业是否值得尊重要从多维度考量，除了为股东带来价值，做出用户满意的产品，还要看它对社会有哪些贡献，比如创造就业，保护环境等等。“我们一定要以多个维度来看待一个企业，而不是说这个企业盈利很高，市值很高……也许这个企业其他地方面对这个社会是负面效果，那也是不能赢得尊重的。”李书福则认为，依法合规开展经营活动是基础，还要考虑各方关系的平衡，以及整个国家转型的方向、经济面对的挑战等。

　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。