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　　　　2025年4月，U17亚洲杯赛将在沙特举行，16支参赛球队前8名有资格晋级同年夏天在卡塔尔进行的U17世界杯赛（世少赛）。U17世界杯2025年扩军，决赛圈由原先32支参赛队增至48支参赛队，对于已经长久无缘世少赛、世青赛（U20世界杯赛）的中国足球U系列球队而言，跻身世界杯这样的大赛舞台尤显珍贵。

值得注意的是，新能源汽车产销量增长的同时，持续上演的“价格暗战”，正在摊薄汽车行业的利润。多数车企出现了销量高、利润低的现象。迄今为止，只有个别车企的新能源汽车业务实现了盈利。这一问题背后隐藏着深层次的矛盾，包括价格竞争日趋激烈，研发投入与产出效率的不平衡，以及新能源转型过程中产业链利润分布的失调等。如何在规模扩张中找到可持续发展的盈利模式，已成为我国新能源汽车行业亟待解决的课题。

　　　　“现在车企纷纷涌入人形机器人领域有几个很重要的原因：第一个是技术相通，汽车自动驾驶和机器人技术是相通的，均涉及感知、规划、控制。第二个是供应链上相通，做人形机器人的很多企业也会用车机芯片。车企为了增强自身的竞争力自己做一些芯片，包括传感器、摄像头、激光雷达等，所以在供应链上可以形成很好的协同效应，以比较好的成本优势进入这个市场。”宋博分享道。