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　　　　业界普遍认为，韩国车企在全球范围内的生产布局相较竞争对手仍存在较大劣势。数据显示，现代汽车和起亚汽车的美国本土生产比例仅为35%，低于日本本田汽车和丰田汽车等企业，这使得韩国车企在面对贸易政策变化时更加脆弱。

王青表示，展望12月，伴随食品价格下跌的拖累效应减弱，以及支持耐用消费品以旧换新等存量政策持续显效，再加上近期楼市持续回暖，居民消费需求会进一步回升，预计物价上涨动能会有所改善，其中CPI环比有望由负转正，CPI同比涨幅有望升至0.4%左右。

　　　　随后，2024年4月，北汽集团换掉“北”字标，用“BAIC”字标统一品牌标识体系。2025年，“北汽蓝谷”则变更为“北汽极狐”。有消息人士称，换标、上市公司更名、梳理品牌体系，为北汽集团品牌战略调整的“三步走”。