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　　　　因此，郭建恒引入恒星的潮汐力，定义了一个改进的金斯参数。通过该参数，能简洁准确地区分恒星潮汐力和极紫外辐射在驱动大气逃逸中的角色。以此为基础，科研人员只需使用质量、半径和轨道距离等恒星和行星的基本物理参数，就可以对低质量行星大气流体逃逸机制作出分类。这一新参数，不仅帮助研究者更精确地区分外部能源导致大气逃逸的不同物理过程，还可以很好地区分恒星极紫外辐射和潮汐力驱动的逃逸。

在出险率方面，中央财经大学中国精算科技实验室主任陈辉表示，新能源车车主以年轻群体为主，35岁以下新能源车主的比例较同年龄段燃油车主高14个百分点。从驾驶特性看，由于驾驶经验相对较少，加之新能源汽车加速快、噪音小，在实际使用过程中更容易发生事故。新能源汽车的电机可以在启动时输出峰值扭矩，起步加速明显加快。由此，新能源汽车的低延迟提速、动能回收等特性提升了意外事故的发生率，尤其是对于不适应新能源汽车特性的新手车主而言。此外，部分车型采用的单踏板模式也加大了新手误操作的概率。

　　　　“我可能不是什么都精通，但相关领域内多少都懂一点。”近日，罗敏敏在由北京市科协、北京科技记协组织的“首都科技人”宣传活动中说。基于跨学科的研究背景，他用成果在多个领域“出圈”，在《科学》《细胞》《自然》等国际期刊发表多篇论文，成为一名具有行业影响力的神经生物学家。