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据报道，微软为缓解欧盟对其捆绑销售Teams和Office套件行为的担忧，提出调整Office价格。此提议旨在回应2019年由Salesforce旗下Slack提起、2023年德国alfaview公司跟进的申诉，两者均指控微软通过捆绑销售行为，创造了微软在办公软件市场不公平的竞争优势。为了缓解监管部门的担忧，微软在2023年将Teams从Office中拆分出来，并提供了不含Teams的Office版本，其价格比含Teams版本低10欧元。然而，欧盟认为这些措施不足以解决问题。因此，微软进一步调整定价。目前，欧盟委员会尚未决定这些措施是否足够。在过去二十年中，微软因类似违规行为，已被欧盟罚款总计22亿欧元（23亿美元）。
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徐虹提到，地方文旅未来应当有“提前准备”的意识，例如提早了解和发掘电影IP与地方文化之间的联系。在她看来，旅游目的地的营销推广，是一个必须用心付出、逐渐深入人心的过程，需要长远的谋划。另外，旅游开发是系统性的，不仅仅是食宿、景点方面的消费，而是“各行各业都能找到机会，找到切入点”的综合系统，文创衍生品、文旅消费场景等都是值得研究、拓展的内容。
新奥门2025资料大全下载工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
