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　　　　随着市场利率持续走低，客户保证金利率一降再降，券商降息空间日益缩小，如何留住客户的同时争取更多利润空间，成为未来券商面临的挑战。武汉科技大学金融证券研究所所长董登新认为，券商需通过提升专业能力，优化服务质量，不断创新、提供更有吸引力的理财产品，比如发行收益凭证、资产管理计划等，以稳定和吸引更多客户资金，实现共赢。（经济日报记者 李华林）

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　　　　在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。