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　　　　为精准识别不同车型风险，《指导意见》提出探索建立“保险车型风险分级制度”。王向楠表示，这主要依托低速碰撞试验和维修成本测算，细化车型风险等级，并将车险保费与风险分级挂钩。这样的做法有助于形成“奖优罚劣”的市场化定价机制，从源头上引导车企优化设计，提升车辆安全性和维修经济性。此外，为解决高赔付风险车辆投保难题，相关部门还推动建立高赔付风险分担机制，并搭建“车险好投保”平台，确保保险公司不得拒保，从而实现“应保尽保”的目标。

来自埃塞俄比亚的MEGERSSA GIZAWBEKELE和BELETE AYALINESH GELETAW以2小时16分20秒和2小时36分36秒的成绩分别获得马拉松项目男子组和女子组冠军，双双打破池州马拉松赛会纪录。

　　　　接受《法治日报》记者采访的专家指出，此类抽奖活动被定性为抽奖式有奖销售，受反不正当竞争法及相关规定约束，最高奖金额不得超5万元，但汽车使用权估值难题凸显；部分发起者宣传时未明确奖品“所有权”或“使用权”，涉嫌不正当竞争、虚假宣传与误导消费者，建议在规则流程设计、抽奖、第三方监督、兑奖使用等各环节多管齐下，筑牢活动规范防线，确保抽奖活动公正合法。