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袁野表示，中央企业电力、能源、运输等行业实物量指标在2024年都保持了稳定增长的态势，比如中央企业原油、原煤的产量同比分别增长1.6%和1.8%，发售电量分别增长5%和7.6%；航空客运量、水运货运量、集装箱吞吐量分别增长了19.4%、7.1%和8.5%。“这些指标一个方面体现了中央企业自身的经济运行情况，同时还可以作为当期的指标和先行的指标，直观反映我国国民经济持续回升向好的良好态势。”他说。
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这个冬季，“国际春”“冰雪森林”等伊春冰雪内容屡次霸屏抖音，“千米冰滑梯”“金林呦呦鹿鸣”“九峰山国风滑雪”等热门内容的出现，近300万人在抖音与“歪果仁”一起“整洋事”。伊春推出的“林都号”“伊春号”两列高品质旅游专列，大大提升了游客到达效率和体验感，吸引着南方“小金豆”纷至沓来，更吸引东南亚等“大洋芋”的频频造访。“2024-2025 赛季中国冰壶联赛（黑龙江伊春站）”等一系列专业性和趣味性兼具的冰雪赛事活动和雪地秧歌、兴安森林号子等冰雪演艺及非遗演出，吸引着众多游客参与伊春森林冰雪的创作，单单是“挑战打出溜滑”就在抖音上获得1000余万人的热议。
澳门内部传真六年老玩家国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者，该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度，筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河，开展历时一年的跨季节续航测试。测试中，在零下25摄氏度的低温下，6款车以相同的配置从吉林长春出发，驶向约170公里外的北大湖，其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比，结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍，操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数，但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比，启动这一项目的成本往往在百万元左右，部分项目还需重复试验，很容易成本超支。此外，由于缺乏专业科研院所的技术支持，最终的评测结论也仅限于一家之言，无法作为行业认可的数据参考。
