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　　　　中国青年报客户端北京1月14日电（中青报·中青网记者 朱彩云）近日，央行阶段性暂停在公开市场买入国债。在国新办今天举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上，央行新闻发言人、货币政策司司长邹澜表示，考虑到中国债券市场发展的时间还比较短，上世纪90年代以后，没有经历过大的波折，不是所有的投资者、管理者尤其是社会公众，都熟悉政府债券高投资回报背后隐藏的市场价格风险。因此，人民银行加强了宏观审慎管理，多次提示风险，强化市场监管，并且在一级市场发行较少的时间段，暂停在二级市场买入操作，转而使用其他工具投放流动性，“这样能够避免影响投资者的配置需要，避免加剧供需矛盾和市场波动，目的就是希望市场能够行稳致远。”

商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。

　　　　6，1月7日，全病程管理服务平台微脉宣布完成2亿元人民币D轮融资。本轮新增投资方为信银投资、求是资本、浙江余杭转型升级产业基金、德清县产业发展投资基金、嘉兴市南湖股权投资基金，老股东源码资本、千骥资本、元璟资本继续追投。其中，元璟资本、源码资本从天使轮到本轮，已连续多次投资微脉。