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中央财经大学副教授、博士生导师王叶刚认为，禁止新能源车辆进入小区或地库以及限制车主购买车位的做法，是对新能源车主合法权益的不当限制，且缺乏法律依据。如果物业公司拒绝新能源车辆进入小区或地库，这不仅违反了物业服务合同，还可能侵犯业主对自己车位或车库的使用权，构成侵权行为。如果建设单位禁止新能源车主购买车位，尽管建设单位有权自主决定车位的销售，但根据民法典第276条的规定，规划用于停放汽车的车位、车库应首先满足业主的需求，这自然包括新能源车主。因此，建设单位的此类行为同样违反了法律规定。
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如果以降低新能源车险赔付率角度出发，财险公司也可以从完善保险合同条款入手。上海市海华永泰律师事务所高级合伙人孙宇昊律师对北京商报记者表示，如在保单中细化电池、充电桩故障、自动驾驶系统责任等新型风险的免责条款。还可以考虑将车主驾驶行为数据与保费挂钩，但这要注意符合《个人信息保护法》的相关要求。当然也可以与车企、第三方数据平台签订合法数据共享协议，获取车辆实时运行数据，用于精准核保与风险预警，但也要符合《网络安全法》和《汽车数据安全管理规定》等强制性规定。
一肖码免费公开资料大全而在短短三个月之后，136号文就明确提出，推动新能源上网电价全面由市场形成，并以2025年6月1日为分界线，此前投产的存量项目，每年自主确定执行机制的电量比例；此后投产的增量项目每年新增纳入机制的电量规模，由各地根据电力消纳责任权重完成情况及用户承受能力等因素综合确定。
