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目前,各大企业和机构都在大力推动芯粒技术在汽车领域的应用和发展。2022年3月,英特尔、超威半导体(AMD)、ARM、高通、三星、台积电、谷歌云、Meta和微软等公司联合推出的Die-to-Die互连标准,主要目的是统一芯粒之间的互连接口标准,打造一个开放性的生态系统。2024年1月,包括丰田、日产、本田在内的12家日本汽车制造商、零部件供应商和半导体公司组建先进汽车芯片研发联盟,重点是利用芯粒技术开发下一代汽车SoC。
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这项突破性工作,基于超过1000次精确编辑的全基因组工程,其规模比以往任何同类工程都要大一个数量级。此外,科学家还利用人工智能(AI)技术,设计并改良了必需的蛋白质和RNA翻译因子,创造了一种可以使用两种非标准氨基酸的新菌株。这些非标准氨基酸赋予蛋白质新的特性,如降低免疫原性或增强导电性,从而为可编程生物治疗药物和生物材料的发展开辟了新途径。
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