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　　　　中国足协新闻发言人表示，3家俱乐部未能获得准入资格主要基于以下三方面原因：第一，根据俱乐部提供的国际国内欠薪禁令案件和国内纠纷、仲裁案件的支付凭证，以上俱乐部存在支付比例严重不足的问题；第二，针对准入公示期内的投诉，以上部分俱乐部存在未解决债权人的合理投诉债务问题；第三，根据对俱乐部经营风险的全面排查，以上部分俱乐部被列为失信被执行人，未出具充分证据材料以证明俱乐部自身有应对经营风险或债务偿还的能力。

相较于城市NOA“全国都能开”这一更宏观的发展规划，从“车位到车位”对终端用户而言更加实惠。“车位到车位”，从字面意思理解，就是从任意一个车位出发，经过各种复杂场景，最终到达另一个车位的全程自动驾驶能力。整个过程包含行车和泊车两部分。相比于行车，自动泊车功能是容易被大众忽略的部分，但恰恰是用户购车时更看重的因素。

　　　　此外，足协放手联赛管理，就能够将更多的精力聚焦于国家队建设、青训体系搭建以及社会足球推广等核心事务。其中，青少年足球是足球发展的基础，“塔基”是否牢固，决定着足球发展的上限。中国学生体育联合会综合部主任籍强透露，目前我国从国家级层面到省市级层面，足球政策频出，从基层青训梯队建设到校园足球，力求为新一代的足球少年成长培育更加肥沃的土壤。