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中国青年报客户端浙江庆元11月2日电（中青报·中青网记者 李剑平）11月1日至2日，闽浙木拱廊桥联合申遗推进会在浙江省丽水市庆元县召开。来自浙江省庆元县、泰顺县、景宁畲族自治县，福建省政和县、屏南县、寿宁县、周宁县等七县领导，申遗、非遗、文物保护专家，木拱桥传统营造技艺代表性传承人等参加，并发布闽浙木拱廊桥传承保护庆元宣言。

　　　　事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。