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而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。
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盘和林分析，“如今，体验型的百货业态更受欢迎。实现增长的百货企业都在谋求转型，途径主要有两条：一条是从‘卖货’向‘卖体验’转型，配套更多餐饮、娱乐等设施，将百货商场改造为体验聚集地；另一条则是通过互联网平台引入用户和流量，拓展线上销售渠道，深入本地O2O商业模式”。
澳彩2025年全年免费更新资料国产人工智能大模型Deepseek的问世，引发了新的一轮关于人工智能未来发展的讨论。临近2025年全国两会，中国青年报社社会调查中心联合问卷网（wenjuan.com）进行的一项有2007名受访者参与的调查显示，超四分之一的受访者关注两会中有关“AI技术”的话题。另一项同期进行的有2009名受访者参与的调查显示，78.8%的受访者已经在使用Deepseek助力工作和生活。
