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朱西产承认，“一段式端到端”大模型的表现非常惊艳，但他估计近两年上车的可能性不大。朱西产表示，根据国内车企目前在智能驾驶领域的数据能力和AI训练算力，做感知端到端，融合激光雷达的感知方案，在规控算法上保留安全准则模型，这种分段式端到端模型是比较合理的技术路线。
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在这种情况下，不论是把“给骑手缴社保”作为重要计划宣布的相关企业，还是负责制定社保政策的相关部门，都不能指望“毕其功于一役”。唯有认真倾听劳动者的心声，以“绣花功夫”对待各个群体的多样化诉求，不断调整、优化其缴纳社保的具体方式，才能确保相关举措行稳致远。
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