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“任何一部好的影视作品,都离不开剧组各工种在片场的分工协作,片场人员每天面对的事情也非常繁琐。”阿里大文娱集团CFO孟钧介绍,推出影视制作车的初心,就是希望给剧组提供一套一站式现场制作解决方案,利用科技为剧组提效,让片场的工作更一体化、数字化、智能化。影视制作车“协同办公”的灵感,来源于优酷2023年推出的5G UHD全IP云化转播车,并在此基础上,围绕影视行业的工作流程和习惯,重新设计了空间结构和系统链路,并提升了生活设施和办公空间。不久后,这辆影视制作车就将“上岗”为剧组服务。(孙丹丹)
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“智驾技术的不断突破降低了智驾系统成本,为高阶智驾的普及创造了条件。”在华东汽车新材料技术研究院研究员林澍文看来,在这一发展过程中,硬件成本下降明显。以激光雷达为例,其结构已经从10年前的机械式演变到现在主流的全固态,体积逐渐缩小,性能不断提升。“以前64线就是高清,现在128线激光雷达已成为主流,同时512线和1440线产品也已出现,成本则从10年前超过5万元降至千元级别。”林澍文说。国内某供应商近来公布的采购成本显示,用于L2+的前向主激光雷达等效128线产品批量采购价为1450元。即使如此,特斯拉等车企还认为激光雷达成本较高而采用了无雷达的纯视觉感知系统,硬件成本相对更低。不仅激光雷达,高算力芯片的成本同样在下降,且算力不断提高,这些都为智驾系统持续降低成本提供了现实基础。
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