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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-06-21 06:52:05 点击:54213次

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    北京邮电大学教授 彭木根:举个例子,我们用无线局域网,用手机的Wi-Fi也好,笔记本电脑上的Wi-Fi也好,要接入网络,它就有一个Wi-Fi节点,网络端面向用户的设备就叫接入节点,对移动通信来说就叫基站。

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新能源车险这片蓝海市场,正在吸引越来越多的车企入局。据东吴证券测算,到2025年,新能源车险保费收入规模将达1865亿元,占车险总保费比例约17.9%;到2030年将达4541亿元,占比约32.1%。

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    成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营,企业需投入更高的研发成本,这不仅仅包括软件研发,还涉及高昂的硬件投入。另外,新技术的引入必然会带来成本上升,而在当前公路物流行业持续低迷的背景下,并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此,如何在确保技术性能和安全性的前提下,有效降低单车成本,提升车辆经济效益,使其更易于被市场接受,成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力,这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。

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