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近期,随着高阶智驾向更低价格的车型普及,多家车企喊出了“智驾平权”的宣言。智驾企业地平线方面对记者表示,随着搭载天神之眼C的比亚迪车型正式面向用户交付,征程6系列也在2月正式开启大规模量产交付。据透露,地平线自2025年起将助力超100款中高阶智驾车型上市,并将在2025年内突破百万规模的出货。
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除了高算力芯片外,大批量优质数据的获取也是一大难题。理想汽车用户张先生在OTA 7.0更新前,使用城市NOA功能的频率非常高。作为一名老司机,他对老版本略有微词。“虽然在大部分情况下,智驾的表现令人满意,但在一些复杂路况和极端路口,我还是不敢使用智驾系统。”张先生举例说,“我家住胡同,道路狭窄,路边不规则障碍物多,有时候就识别不出来。另外,在多车交汇路口,智驾系统的逻辑过于保守或者说太守规矩,其实是不太符合‘老司机’的驾驶逻辑。”
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