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在创新发展模式方面,蓝皮书建议,三地绘制产业链招商图谱,创新招商引资模式,联合打造一体化营商环境,联手制定三地统一的招商政策,推动关键零部件制造和关键环节配套企业在京津冀区域落地。要创新发展模式,结对建设配套产业园,形成总部、研发等在北京,配套、基地、生产和辅助产品在津冀的产业双向转移生态格局。谋划与北京重点区县合作设立科创飞地,招引更多优质项目落户津冀。高标准建设产业平台,促进北京产业创新资源与津冀企业供需对接。组建京津冀新兴产业导师团,帮助解决企业技术堵点,促进产业链人才链创新链高度融合。
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围绕推动体制机制创新,蓝皮书提出深化政务服务改革,推动政务服务好上加好,推动项目审批能优则优,推动信用环境精益求精,推动更多涉企服务事项跨区通办,提升企业异地办事体验。探索利益共享机制,在共建的产业园区内开展财税分享等方面的探索,探讨“绿色工厂”等资质互认、政府采购等支持政策。津冀结合自身产业特色,与北京联合制定产业链延伸布局和协同配套政策,跨区域共育产业集群。
买平特一肖100赔多少展望2025年智驾市场,华为智能汽车解决方案BU首席执行官靳玉志表示,市场向下、技术向上两大趋势将共同发展。“15万元及以上车型,甚至下探到10万元级别车型,智能驾驶将成为标配。同时,随着L3级自动驾驶技术试点的深入,相关政策、法规、技术将加速向L3级智能驾驶迈进。”他说道。本报记者张奕雯《中国汽车报》(2025-02-24 008-009版)