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　　　　朝夕之间，冰雪里的热点就变了。当下最热门的打卡景观“冰封玫瑰”与“冰瀑布墙”迅速出现在各大冰雪景区内。有时，装扮时髦的年轻姑娘会与爱好摄影的中年男人争抢在一块心形的、插满玫瑰的冰墙下的拍照时间，而他们身后排着十几米的长龙。来自四川自贡的彩灯手艺人匆匆赶去长春、辽源、松原等地，他们的目标是设计和布置一场需要上百人通力协作的灯会；就在查干湖冬捕开始的那几天，多个城市的冰湖终究按捺不住，忽然之间就有了自己的“冬捕节”。2023年一项针对吉林省内80多家景区的调研发现，几乎每一处景区都在不遗余力地策划“网红或新玩法”，超过50%的项目预计当年上马，期待着“超过10万人”的流量。

目前，郑州日产虽然实行“商乘并举”的战略，产品包括皮卡、SUV和专用车，但在销量上严重依赖皮卡。根据乘联会数据，郑州日产2024年近4万辆的总销量中，有3.7万辆为皮卡，在皮卡细分市场排名第六。在乘用车的电动化转型趋势中，郑州日产作为东风日产“代工工厂”的身份也不断被弱化。在新能源方面，郑州日产目前仅有一款纯电动皮卡。

　　　　降本增效正成为物流行业提高运行效率的重要举措。何黎明表示，有效降低全社会物流成本需要推动传统产业优化升级，推进发展方式绿色转型。同时，需要物流企业在科技方面自立自强，提升产业链供应链韧性。利用物流大市场和多场景特点，推动低空无人配送、无人驾驶、物流机器人、产业互联网、数字供应链等新兴产业和未来产业有序发展，加强智慧园区、智能枢纽等物流新型基础设施改造升级，构筑未来发展新优势。