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“的确,之前的价格战愈演愈烈,越来越偏离市场‘航向’。”陈晖表示,仅2024年,国内市场新能源汽车平均降价幅度就达到9.2%,燃油车也未能幸免。然而,这种以价换量的策略并未给车企带来应有的市场竞争力,反而导致车企利润率持续下滑。他认为,2025年,车市价格战不会立即停止,但将进入阶段性调整期,车企开始从价格战转向多样化的促销模式,包括金融优惠等都是在探索走出价格战的新路径,通过探索新模式重塑品牌价值将成为新一年汽车市场竞争的趋势。
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将大规模中央财政资金直接用于老百姓消费,发行地方政府专项债券4万亿元、1万亿元超长期特别国债用于扩大投资,制定实施近年来力度最大的一揽子化债方案、合计安排12万亿元政策资金……2024年精准发力的财政政策为支持经济社会平稳健康发展提供助力,对于2025年,财政部副部长廖岷在上述国新办举行的新闻发布会上表示,更加积极的财政政策未来可期。
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