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1月,长城汽车销售8万辆,同比下跌22.2%。其中,哈弗品牌1月销售4.86万辆,同比下滑17.84%;坦克品牌销售1.28万辆,同比下滑35.99%;长城皮卡销量1.23万辆,同比下滑20.33%;魏品牌销量5007辆,同比增长49.42%;欧拉销量2193辆,同比下滑63.46%。此外,出口业务也实现同比增长。
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当下汽车进化的主旋律,是从单纯的交通工具,转变为信息化、智能化的移动终端。中国车联网市场年增量超过30%,新车网联功能装配率超过70%,新能源车型几乎实现了100%的网联功能装配。加上带宽成本持续降低,大模型AI技术持续完善,网联化进入能力重塑和价值释放的快车道。
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