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可以看到的是，汽车商业综合体越来越多了，其经营主体不乏汽车经销商、车企这样的“专业队伍”，也有如红星美凯龙、国美这样的零售跨界玩家，而且跨界玩家越来越多，大家都想在看似火热的汽车市场分一杯羹。但他们忽略的是，汽车销售这块蛋糕并不好分，这是一条产业链条极长、专业性极强的赛道，退网和亏损成为汽车经销商面临的普遍困境，在这一领域摸爬滚打数年的老玩家尚不能脱困，新进入者又何来自信能扭转乾坤？
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据外媒报道，特朗普政府官员最近与日本和荷兰政府官员会面，讨论限制东京电子株式会社和阿斯麦控股公司的工程师在中国维护半导体设备。与此同时，华盛顿内部正酝酿扩大对中国半导体出口管制范围。美国拟进一步限制未经许可便可出口到中国的英伟达芯片的数量和类型，扩大许可证涉及范围，并就制裁特定中国企业展开初步讨论。
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