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　　　　“在自动驾驶领域，我们相较于美国投入了更少的资金和人力，却取得了更为出色的成果。比如我们的车辆套件成本仅需人民币20多万元，而在美国，同样的套件成本可能需要高达20万美元。并且美国的路况相对中国来说更为简单，所以我们以更低的成本实现了更好的技术效果。因此，在智能化和AI应用场景赋能之下，我们坚信中国汽车具备实现弯道超车的巨大潜力，对此充满希望与信心。”上述人士表示。

关于非遗传承人，有一组概念可能是很多人所忽视的——“传承人”与“代表性传承人”。现在很多关于非遗的舆论，归根到底是混淆了传承人和代表性传承人的概念。人人都是非遗传承人，只要参与实践，就是传承人；但代表性传承人，要具有代表性和影响力，为社会普遍所认可。

　　　　天津杨柳青木版年画是我国首批国家级非物质文化遗产项目，在津门小镇杨柳青镇相传400多年。如今，张宏等非遗传承人在传承技艺的过程中不断探索新路径，推出一系列笔触线条更符合当下审美习惯，承载着人们对美好生活向往的年画作品，并创作出多种兼具观赏性和实用性的文创产品。这场关于年画的蝶变，刻画出张宏这一代传承人的匠心人生。