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　　　　中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波：CR450样车发布后，后面还有一系列试验验证工作。国铁集团将安排在环形线和未开通的高铁线路上，分别进行时速200公里以下及200公里以上的相关试验，包括型式试验、科学试验等。完成性能验证后，还会进行60万公里考核。因为我们前期在CR450研发过程中做了大量基础工作，预计两年内可完成所有试验。至于具体在哪条线路使用，还需研究车辆与线路，包括一些桥梁隧道、基础设施、通信信号的匹配性。作为科技工作者，还是希望我们研发的产品能尽早在京沪等繁忙干线上应用，以发挥其效益。

穿越古今，可谓“境象敦煌”展及其落地的上海敦煌当代美术馆的关键词，由此眺望的是中华优秀传统文化的创新性发展。由历史、自然、再现和心象四部分构成的展览，展开文献、档案、文物与现当代艺术的对话，通过汇聚散落在不同收藏机构的《贝叶经》、北凉石塔、胡人牵驼砖等珍贵的敦煌文物，呈现敦煌文化深邃而独特的魅力，并以影像、交互装置等多媒介方式打造“入境”式艺术体验，邀请观众重新感知敦煌这一熟悉的文化符号。汇聚的当代艺术作品来自曹澍、陈芷豪、丁乙、高世强等21位艺术家，探讨敦煌古籍、档案、文物与现代及当代艺术之间的关系，其中有多件作品是艺术家们在敦煌现场创作的成果。

　　　　在软件上，阿里大文娱在“虚实校准”方面做了大量自研算法的投入。“虚实校准”是虚拟拍摄最难的一环，即把虚拟的背景和真实的前景制景融合在一起，通俗说来就是实现“立体感”，而影响虚实融合的最大因素就是“校准”。“一个场景通常拍摄15个镜头，业界通用技术校准每个镜头需要2小时。也就是说，如果严格执行，光校准这些镜头就需要30个小时。而我们的算法，能够在20分钟校准完成，让画面校准效率提升近百倍。”许佳说。