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　　　　不过，此次合并终止并不能逆转全球汽车产业整合的大势。当前，汽车产业电动化、智能化转型加速，市场竞争日益激烈，传统汽车制造商面临重大挑战。研发电动汽车的电池技术、自动驾驶技术等需要巨额资金与大量人力投入，很多车企仅靠单打独斗无法负担高昂的研发费用，整合资源成为分摊成本、加速技术突破的有效途径。企业间通过资源整合也可以优化供应链、降低采购成本，提高市场竞争力。例如，大众集团通过整合旗下品牌资源并与中国企业合作，在电动化转型上取得显著进展，旗下多款电动汽车已在市场上崭露头角。此前，美国通用汽车公司与福特汽车公司也曾发布联合声明称，两家公司正探讨通过深化合作来降低电动汽车技术成本，以应对市场挑战。

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　　　　“万里长征，辞却了五朝宫阙，暂驻足衡山湘水，又成离别……”罗庸、冯友兰撰写的《西南联大校歌》，记录了1938年北大、清华、南开南迁昆明组建西南联合大学，弦歌不辍教育报国的历史，而冯友兰、闻一多、傅斯年等名家，因为西南联大来到昆明治学，又为躲避日本飞机空袭而来到龙泉古镇安居。部分西南联大和中央的研究机构也陆续搬到龙泉古镇，暂驻寺庙和民居内。一时间，居住在古镇的教授、研究人员及其家属有500余人。龙泉古镇成为西南联大的“大后方”，从这里走出了35位院士、26位文化名人。