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　　　　私人航空公司也竞相前往月球。从美国“萤火虫”公司的“蓝色幽灵”着陆器和“直觉机器”公司的“奥德修斯-2”号探测器，到日本太空初创企业ispace的第二艘登月舱“复活”号……这些探测器将分赴月球各地，完成各自预定的任务。

“大模型的研发门槛非常高，需要投入大量资金和人力。更多的走出高校的AI人才需要懂得大模型的原理逻辑，在此基础上拓展更多应用场景，针对不同场景作定制化研发。”贾子熙认为，人工智能尤其是大模型，可以通过向不同行业的垂直渗透，带来更为繁荣的就业市场。

　　　　在汽车行业的发展长河中，2023～2024年无疑是具有里程碑意义的两年。比亚迪等新能源车企凭借“油电同价”和“电比油低”的策略，如同一把把利刃，彻底击穿了燃油车市场看似坚固的防线。然而，这场市场变革的风暴远未平息。蛇年伊始，比亚迪又重磅推出“天神之眼技术矩阵”，通过立体化布局，构建起覆盖7万元至百万元全价格区间的智能驾驶生态体系。