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曾经拿下多次年销冠军的大众集团销量为903万辆，位居第二。现代起亚汽车集团年销量723万辆，排名全球第三；Stellantis集团（含标致、雪铁龙、Jeep、菲亚特）守住了全球第四的宝座，年销量预估为650万~680万辆。
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三是好生源成为完善内部治理的有利契机。在学生管理上，能够明显感受到学生综合素质更高，自我管理能力和意识也有明显提升，参与学生社团、学生自治组织的积极性增加。在科研参与上，本科学生更愿意参加教师牵头的科研团队，承接来自企业的横向科研项目，为推进科研反哺人才培养提供了更有利条件。这些均为学生更深度参与学校管理提供了更好的基础，也为学校更好完善治理体系、提升治理能力提供了重要契机。
今日开马网站清华大学汽车系张抗抗博士分析，头部车企敢于提出“智驾平权”的底气在于，中国智能驾驶产业链和人才供给已经相当成熟。2021年前后，智驾并非车企舍得投入就能出成果的，需要行业顶尖人才和精巧的组织管理才能出成果，堪称“天才的游戏”。而时至今日，随着人工智能技术的快速发展，智驾产业链日渐成熟，大量人才被培养出来，系统成本迅速降低，智驾系统变成像发动机一样，只要组织管理得当、与供应商紧密配合，花钱就可以购买的游戏。
