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在五年前,电动自行车一直属于“野蛮生长”阶段,行业里只有一部1999年发布的《电动自行车通用技术条件》。中国作为电动自行车保有量最高的国家,这一领域已经逐渐跟上步伐。今年,交管部门已经出台了多项政策,例如电动自行车行业的引导性文件从5月1日开始实施;电动自行车的锂离子电池强制性国家标准也于今年11月1日开始实施,甚至5年前实施的《电动自行车安全技术规范》,即“新国标”,也将重新开启修订工作。多重政策相继出台,但同样,也需要驾驶者提高安全驾驶的意识,两者并行,才能促进这一份便利与安全。
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“智驾平权”的呼声,背后是对智能驾驶技术广泛应用的期待。比亚迪将智驾车价格“打”到7万元级别,无疑为众多消费者打开了智驾的大门。在这个层面,“凑合能用”的智驾具有重要意义。它让更多人能够接触并体验到智能驾驶技术,不再将其束之高阁,成为高端车型的专属。这不仅是技术的下放,更是市场的拓展。对于那些此前因价格门槛而对智驾望而却步的消费者而言,哪怕是“凑合能用”的智驾,也代表着一种全新的驾驶体验,是科技进步惠及大众的体现。
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