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　　　　英国雷丁大学去年在《地球物理研究快报》上发表的研究表明，从1979年到2020年，北大西洋航线上的严重湍流事件增加了55%，该研究将这一现象归咎于全球变暖改变了喷流气流，加剧了北大西洋和全球的“晴空湍流”现象。参与研究的雷丁大学大气科学教授保罗·威廉姆斯表示，他认为气候变化正在改变湍流，“我们通过计算机进行了一些数据模拟，发现未来几十年严重湍流发生的可能性会增加一倍或两倍”。这一发现后来得到了观测数据的支持，尤其是晴空湍流的增加，这种湍流与风暴或云层等任何可见的线索无关，来得突然，十分难以预测和避免。

2010年诺贝尔经济学奖得主、英国伦敦政治经济学院教授克里斯托弗·皮萨里德斯特别关注AI对于未来人类工作的影响。他认为AI广泛应用的时代也许即将到来，但当前AI的应用仍然非常有限。根据其理论研究与社会调查发现，现在大多数情况AI应用场景较为简单，主要的应用是影像识别监控等。AI技术有可能构成新的人机竞争而降低员工的福祉，他呼吁：“科技在提高生产力的同时，也应该能够持续提升员工的福祉。”

　　　　据悉，面对新的营销环境，一汽-大众未来将从“用户”向“客户”，从“产品”向“商品”，从“促销”向“营销”，从“价格”向“价值”，从“传统媒介”向“线上新媒体”，彻底地进行意识转变，构建直面客户的能力。吴迎凯认为，这些思维上的转变将推动一汽-大众更好地打破甲方思维，进一步洞察客户需求、贴近市场。