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　　　　2022年，我采访了“3·21”东航飞行事故的遇难者家属，编辑说，“对事故家属的关怀不应该只持续一两天，而应该保持几年，甚至更长久的关注”。我一直记得这句话，并意识到想要真正做到这一点，不能有功利心。

吴旭瑶介绍，当前国内对数字囤积行为动机的研究主要从3个维度来划分，一个是“积累”，一个是“因工作需求”保存，一个是“因情感需求”保存。“如果是比较合理的囤积动机和行为，大家无须过于焦虑和紧张，如果对心理带来了一定负面影响，那就需要进行一些‘断舍离’或采用其它调节方式。”

　　　　德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔在此前接受媒体采访时还表示，德国和欧洲企业具有汽车制造、品牌打造和国际化发展方面的丰富经验，而中国企业正引领未来汽车的技术发展，从电池、人工智能到汽车软件等新技术领域都具有更明显的优势。如果欧洲和中国能够强强联合，这对双方来说将是双赢局面。