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　　　　“2018年，我国实现装机配套的动力电池企业有102家，到2023年底只剩下了一半，预计2025年、2026年动力电池行业仍将处于加速淘汰期。在这期间，头部企业凭借规模效应和议价能力占据优势，车企自有品牌亦进一步挤压市场空间，二、三线厂商生存压力加剧。”上述动力电池企业的内部人士对记者说道。

法治日报：“辛辛苦苦凑满减，结果还不如直接买价格划算。”近日，山东青岛的李女士在某电商平台年货节期间，精心挑选了多件心仪的商品，只为了能凑够金额享受平台“满200元减30元”和“满800元减60元”的两项优惠。为此，她仔细比对价格，计算着怎样搭配才能达到最优的满减标准。当她准备结算时，却发现实际支付金额比预期高出许多。仔细查看后才发现，部分商品竟然不参与满减活动。更让她不满的是，平台对于哪些商品参与、哪些不参与并没有在显著位置标明，而是只在一些不起眼的小字条款里有所提及，普通消费者很难注意到。“感觉自己被套路了，时间浪费了，优惠还没享受到。”李女士无奈地说。

　　　　冬窗花费情况来看，据德国转会市场网站披露，北京国安用于内外援转会费的267万欧元已经冠绝中超，浙江队204万欧元紧随其后，成都和云南花费分别为148万欧元和145万欧元，之后是津门虎的125万欧元，哪怕算上泰山（95万欧元）和申花（92万欧元），也就六家球队投入接近或者超过百万欧元。其他绝大多数球队转会费投入只有二三十万欧元甚至为零。