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乘势聚能,行则必至。48条进出川主通道,构建起上天入地、通江达海的综合立体交通网。充分利用“一带一路”和长江经济带交会处的区位优势,2013年至2023年,四川对共建“一带一路”国家进出口规模从1535.3亿元跃升至4154亿元。今年前7个月,四川外贸规模创下历史同期新高,出口总值中机电产品超七成。
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另外,二者的销售市场也各有侧重。万达集团聚焦国内汽车市场,而绿地集团则以新能源汽车出口为主,主打国内国外双平台建设。在章弘看来,当前国内汽车市场内卷严重,专营新能源汽车盈利艰难。新能源汽车出口尚处于蓝海,若绿地集团能够在价格、服务等方面构建差异化优势,此路并非不能走通。
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